Jey35

Donc connaissant mon niveau, je préfère prendre du poid mais protéger ma Drenalyn.

J'ai renforcer tous les bords au scotch armée ainsi que fixé les renforts carbone avec.

Que vois-je? Un concentration de contraintes élevé?! Vite du renforts!!!

Après collage de les trois épaisseurs, un ponçage s'impose pour avoir un profil uniforme, donc un meilleur collage!

Collage du fuselage et de l'aile. Pour être sur du centrage, j'ai mis des aiguilles à l'avant et à l'arrière. Ensuite j'ai tartiné de UHU POR, fixé les extrémités avec du scotch armée, puis tenu le tout en position le temps que ça colle. Et là, je me suis rendu compte que j'avais oublié d'installer les ailerons avant de coller.

Ponçage des ailerons.

Maintenant que j'ai mes gabarits, il n'y a plus que à découper...

N'ayant pas un bon scalpel, je fais avec mon vieux cutteur, donc une découpe sans appuyer avec de nombreux passages dans mon dépron de 6mm.

Pour les découpes d'ailerons et les positions de renforts carbone, j'ai juste transpercer le carton avec un tournevis pour marquer le dépron.

Mise en position des gabarits avec des épingles à couture

Sur le plan, il est mit 20mm d'épaisseur pour le fuselage mais je m'en tiens à 18mm (3x6mm)

Découpe de la dérive:

Ajustement des saignés pour les renforts carbone.

Beaucoup de gens la connaissent surement, la Drenalyn à été conçut par http://amclecreusot.free.fr/drenalyn/plan.htm

Cette aile est donc faite pour les débutants comme moi, alors pourquoi s'en priver?

Pour commencer, il a fallut découper les gabarits dans du carton, non obligatoire mais c'est plus jolie que de tracer sur le dépron et en plus ça peut resservir!

Traçage de la dérive dans des chutes... (Notez le coup de patte que j'ai eu!)

Les trois gabarits prêts à servir et REservir!