La Drenalyn, ailerons, dérive, moteur et centrage...

Mise en place des ailerons et dérive:

Comme toujours, au scotch armée et collage de la dérive à la UHU POR

Suite à àa, j'ai fait un premier test de centrage et c'est la catastrophe!!! Au lieu d'être entre 160mm et 165mm, je suis à 210mm!!!

J'ai donc allongé le nez de 4cm plus mis des renforts latéraux pour supporter ces nouvelles contraintes.

Oui, j'aime beaucoup le scotch armée, mais j'ai déjà des idées en tête pour la V2!